Δημιουργία Αξίας

Ακόμη περισσότερους χρήστες ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων προσέλκυσε το 2025 ο υβριδικός σταθμός υπερταχείας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον Σείριο Μαλακάσας, τον μεγαλύτερο Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στην Ελλάδα. Πέρυσι πραγματοποιήθηκαν περίπου 16.650 φορτίσεις, αριθμός αυξημένος κατά 39%, σε σχέση με το 2024. Ο καινοτόμος υβριδικός σταθμός υπερταχείας φόρτισης υλοποιήθηκε στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, της ενεργειακής καινοτομίας και της αποδοτικής αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Το έργο συνδυάζει την αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας, την αποθήκευση ενέργειας και την τεχνολογία φόρτισης υψηλής ισχύος σε μία ενιαία αρχιτεκτονική.

Η εγκατάσταση περιλαμβάνει φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 486 kW, σύστημα αποθήκευσης ενέργειας (BESS) 339 kWh με τεχνολογία ιόντων λιθίου και υπερταχείς φορτιστές ισχύος 120 kW. Η τοπικά παραγόμενη ενέργεια μπορεί να υποστηρίξει τη φόρτιση έως και 30.000 ηλεκτρικών οχημάτων ετησίως, με την πλεονάζουσα ενέργεια που δεν καταναλώνεται από τους φορτιστές να αξιοποιείται για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών των εγκαταστάσεων εστίασης και λιανικής του σταθμού.

Κεντρικό στοιχείο της καινοτομίας του έργου είναι η αρχιτεκτονική DC-link, η οποία επιτρέπει πιο άμεση και αποδοτική διαχείριση της ενέργειας μεταξύ του φωτοβολταϊκού συστήματος, της αποθήκευσης και των φορτιστών. Με τον τρόπο αυτό περιορίζονται οι ενεργειακές απώλειες κατά τη λειτουργία του συστήματος, ενισχύεται η αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και βελτιώνεται η συνολική απόδοση της υποδομής φόρτισης.

Η λύση αυτή συμβάλλει σε ενεργειακή εξοικονόμηση της τάξης του 12%–20% σε σύγκριση με άλλους σταθμούς φόρτισης, ενώ χάρη στη σύνδεση μεταξύ φωτοβολταϊκών, μπαταρίας και φορτιστών, το σύστημα καθίσταται σημαντικά αποδοτικότερο (10–20%) σε σχέση με άλλους σταθμούς υπερταχείας φόρτισης. Παράλληλα, υποστηρίζει υψηλότερη παροχή ισχύος προς τους φορτιστές, ακόμη και όταν η διαθέσιμη ισχύς στο σημείο διασύνδεσης με το δίκτυο είναι χαμηλότερη.

Το έργο ενσωματώνει παράλληλα σημαντικά χαρακτηριστικά ενεργειακής ανθεκτικότητας, καθώς ο σταθμός μπορεί να συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες φόρτισης ακόμη και σε περιπτώσεις διακοπής ηλεκτροδότησης, χάρη στο σύστημα αποθήκευσης και στον προηγμένο έλεγχο λειτουργίας. Ειδικότερα, η μετάβαση σε λειτουργία off-grid πραγματοποιείται σε λιγότερο από 10 milliseconds, χωρίς να επηρεάζονται οι συνεδρίες φόρτισης των οχημάτων. Σε περίπτωση παρατεταμένης off-grid λειτουργίας και εφόσον η στάθμη φόρτισης της μπαταρίας φτάσει στο κατώτερο όριο, προβλέπεται αυτόματη ενεργοποίηση εφεδρικής γεννήτριας για τη διασφάλιση της συνέχειας λειτουργίας.

Το έργο αυτό αποτυπώνει έμπρακτα τη στρατηγική κατεύθυνση της ενεργειακής μετάβασης: όχι μόνο την ανάπτυξη επιμέρους τεχνολογιών, αλλά την ενσωμάτωσή τους σε ολοκληρωμένες, ανθεκτικές και αποδοτικές υποδομές με ουσιαστικό περιβαλλοντικό, επιχειρησιακό και κοινωνικό αποτύπωμα. Μέσα από τον συνδυασμό ανανεώσιμης ενέργειας, αποθήκευσης και προηγμένης αρχιτεκτονικής φόρτισης, αναδεικνύεται ένα ρεαλιστικό μοντέλο που επιταχύνει την ηλεκτροκίνηση, ενισχύει την ενεργειακή ανθεκτικότητα και δημιουργεί μετρήσιμη αξία για την οικονομία και την κοινωνία.